近日，GB/T 34590—2022《道路车辆功能安全》国家标准由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布，将于2023年7月1日起正式实施。安全是汽车的第一要义。作为国内领先的车规芯片企业，芯驰科技始终把安全放在第一位，凭借领先的技术和专业的团队，与上汽大众、一汽、吉利、博世、宁德时代、英飞凌等行业内领先的企业一起受邀参与了该标准的制定工作，为智能汽车的安全贡献自己的力量。
车规芯片在安全、可靠和长效方面的要求远高于消费级芯片。芯驰在成立第一时间，就完成了ISO26262ASIL D最高功能安全等级流程认证，随后很快获得AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证，成为国内首个“四证合一”的车规芯片企业。其中，芯驰科技的高性能MCUE3车规可靠性标准达到AEC-Q100 Grade 1级别，功能安全标准达到ISO 26262 ASIL D级别，主频高达800MHz，具有高达6个CPU内核，其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行，填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。
GB/T 34590适用于道路车辆上由电子、电气和软件组件组成的安全相关系统在安全生命周期内的所有活动。随着技术日益复杂、软件和机电一体化的广泛应用，来自系统性失效和随机硬件失效的风险逐渐增加。GB/T 34590通过安全措施(包括安全机制)等适当的要求和流程来降低风险。芯驰科技参与了《道路车辆 功能安全 第5部分：产品开发：硬件层面》和《道路车辆 功能安全 第11部分：半导体应用指南》的起草。
GB/T34590.5—2022 《道路车辆 功能安全 第5部分：产品开发：硬件层面》由芯驰科技、一汽、上汽大众、英飞凌、比亚迪和宁德时代等头部企业起草，描述了车辆在硬件层面产品开发的要求，包括硬件层面产品开发的概述、硬件安全要求的定义、硬件设计、硬件架构度量的评估、因随机硬件故障而导致违背安全目标的评估、硬件集成和验证。
GB/T 34590.11—2022《道路车辆 功能安全第11部分：半导体应用指南》由芯驰科技、英飞凌、上汽大众、长城、比亚迪等行业头部企业共同起草制定，提供了GB/T 34590其他部分针对半导体开发的参考，包括半导体组件及其分区、特定半导体技术和应用案例、如何使用数字失效模式进行诊断覆盖率评估、相关失效分析、数字组件定量分析、模拟组件的定量分析、PLD组件定量分析等方面的指南。
车规级芯片的研发和认证过程，是极为艰难的。芯驰科技专业的功能安全管理团队提交了数百份的文档，不断分析所有风险项，不断和自己较量。正是这样的坚持，让芯驰的产品脱颖而出，受到客户和合作伙伴的广泛认可。芯驰将持续研发高可靠、高安全的车规芯片，为智能网联汽车保驾护航！
