9月17日，2022年世界智能网联汽车大会·产业链价值链提升主题峰会在北京隆重举办。在中国汽车工业协会副秘书长罗军民的主持下，来自中国电子信息产业发展研究院、北京大学和中外智能网联汽车知名企业的行业精英就智能网联汽车产业链相关话题做了深度的主题分享。

芯驰科技副总裁陈蜀杰应邀出席论坛，分享芯驰对汽车产业链未来发展趋势的思考，“我们用智能的芯片驱动智能汽车的未来，首要的是让车厂放心，让用户放心。”

目前，芯驰芯片已经实现大规模量产，拿到100多个量产定点，服务客户超260家，覆盖中国90%以上的车厂，包括长城、长安、一汽、上汽、东风，和宝马、大众等著名国际厂商也展开了深度合作。

从“供应”到“共赢” 打造供应链新格局

汽车产业链迎来一个崭新的时代，智能化、网联化、电动化已成为全球汽车产业发展的战略方向。陈蜀杰表示，汽车从“功能车”到“智能车”转变，对芯片的需求快速提升，智能座舱从单屏单系统到多屏多系统的转换，智能驾驶从低端到高端的迭代都离不开芯片的供应。

陈蜀杰提到，Tier 2、Tier 1和车厂的关系，从单边向上的供应关系转变为多方交流、合作共赢的供应链新格局。“芯片厂商逐渐走向前来，和Tier1、整车厂一同参与设计，共同为用户打造高可靠高安全的智能汽车。”

与此同时，全球供应链弹性也发生了变化，从全球分工向本地可控过渡。“当前，越来越多的车厂意识到本地可控的重要性。未来，建设完整且稳定的本地供应链结构能避免所有芯片都依赖进口带来的缺芯风险。”

此外，汽车电子电器架构也从传统的分布式变成现在的座舱、智能驾驶、控制、网关等三到四个域集中，并逐渐向“中央计算平台”演变。“为什么我们可以说未来汽车就像汽车人？因为座舱和智能驾驶将融合为‘中央计算平台’，就像人的大脑，车的底盘包含电池好比躯干，而车的左前、右前、左后、右后可能汇聚为区域控制，就像人的四肢，网关则像是神经系统完成车内外的数据传输。”陈蜀杰表示。

芯驰科技精准洞悉了这一趋势，在以上四个领域推出四款量产级芯片产品：舱之芯、驾之芯、控之芯、网之芯，“四芯合一，赋车以魂”。

放心，才能驰骋：功能、性能、信息安全 缺一不可

与手机等消费电子不同，汽车关乎着人的生命安全。陈蜀杰指出，安全需要考虑功能安全、性能安全和信息安全。芯驰已经完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等级流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证，成为国内首个“四证合一”的车规芯片企业。

芯驰科技为汽车产业提供智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大高可靠、高性能、高安全的系列产品。

智能座舱芯片“舱之芯”X9系列可支持“一芯十屏”（超过国际厂商），同时覆盖仪表、中控、电子后视镜、娱乐、DMS、360环视+APA、语音系统等所有座舱功能（通常需3-4颗芯片才能完成）。目前，芯驰X9已经成功拿下几十个重磅定点车型，上汽、奇瑞等多个项目实现量产上车，实现本土、合资厂、造车新势力，和国际大厂全面覆盖。

智能驾驶芯片“驾之芯”V9系列集成了高性能的CPU、GPU和AI处理引擎，通过丰富的传感器接口，汽车可以同时采集多路摄像头、激光雷达、毫米波雷达的数据，完成从感知、定位、规划决策和控制的自动驾驶流程。基于V9处理器，芯驰还构建了全开放自动驾驶平台UniDrive，具有低延迟、高效率和高安全的特性。目前，V9已在多款主流车型量产。

中央网关芯片“网之芯”G9具有丰富的接口，不仅支持CAN、LIN、以太网等不同车身网络之间的无缝数据交换，也可以支持5G/C-V2X网络的接入，在车内外建立起稳定可靠的数据通道，实现高流量、低延迟的信息交互。2021年底，芯驰科技G9网关芯片获得了由国家密码管理局商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》，成为国内首批获得国密认证的车规芯片企业。

高性能高可靠MCU E3“控之芯”以全球首个800MHz*6核、ASIL D功能安全等级的优异表现在性能与安全遥遥领先。E3系列产品CPU主频高达800MHz，具有高达6个CPU内核，其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行，填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。E3 MCU车规可靠性标准达到AEC-Q100 Grade 1级别，功能安全标准达到ISO 26262 ASIL D级别。

多快好省:本地化服务更有保障

如何在流程、服务上满足车企需求，配合车企打造差异化、个性化汽车的同时做好成本控制，需要芯片等供应链企业加强内功。从服务的角度来看，芯驰通过“多快好省”的放心服务得到客户高度认可。

多：芯驰科技覆盖四大业务，同时可以给客户提供高中低多种选择；同时产品线不断向上延展和迭代；

快：芯驰可以提供7*24小时服务，更灵活贴心地提供本地化支持服务；

好：芯驰产品具有高安全、高可靠、高性能。芯驰拥有近20年车规级量产经验的国际水平团队，是国内为数不多的具有车规核心芯片产品定义、技术研发及大规模量产落地的整建制团队；

省：不管是芯片本身还是研发成本，包括人员投入，相关的软件生态等方面，芯驰都可以给客户提供最大价值，最大程度帮助客户研发省时省心省力，合作共赢。

值得一提的是，通过前瞻的预判，芯驰科技提前预定了产能，供应有保障，不惧“缺芯”。陈蜀杰表示，“不管是晶圆代工厂还是封测厂，芯驰都是他们的直接客户，有着非常稳定的供应商，满足车厂的保供需求。”

在开放共建的汽车产业时代，芯驰科技积极携手产业链上的企业合作创新，构建全栈生态。目前，芯驰科技已拥有超过200家生态合作伙伴，覆盖软件、算法、协议栈、操作系统等各个方面。芯驰科技的全系列产品与全球领先的创新嵌入式技术提供商BlackBerry QNX完成适配，并为成第一个也是目前唯一进入其产品支持列表的国内芯片公司。

随着芯驰科技等国产芯片逐步量产上车，将会有越来越多搭载中国芯的汽车跑在路上。陈蜀杰表示：“我们希望未来中国芯可以独立可控，也可以走向世界！”