7月18日，中国电动汽车百人会于武汉举办应对汽车供应链变革的战略布局与保障体系高端研讨会暨新能源与智能网联汽车产业创新联盟成立仪式。
中国电动汽车百人会副理事长张永伟，武汉市委常委、经开区工委书记刘子清，武汉市经信局局长杨相卫，武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超，以及60余位联盟企业代表出席了启动仪式。
该联盟将聚焦新能源与智能网联汽车供应链的关键技术和共性问题，打造国家汽车供应链保障体系，加强新能源和智能网联汽车供应链整零协同，推动国内外供应链企业合作，建立全球视野的汽车供应链数据信息与公共服务平台，实现汽车强国目标。
芯驰科技副总裁陈蜀杰受邀出席并分享了芯驰科技在产品布局、技术合作、车芯供应链保障等维度的动作和思考，为国产供应链企业抓住新能源与智能网联汽车新时代的发展机遇提出了芯驰方案。
跨越PC互联时代和移动互联时代——智能网联汽车时代已然到来。伴随着汽车电子电气架构的持续进化，对于高性能、高可靠性车规级芯片的需求也在日益上涨。中国作为智能化浪潮的前沿阵地，正需要围绕新产品、新技术的需求不断推进更高效、更紧密的上下游供应链协作。
以时代为契机，共同推进智能化汽车发展为目标，芯驰科技作为一家“全场景”芯片设计公司，提供高性能、高可靠的车规芯片产品，积极与主机厂、Tier 1等合作伙伴共同塑造智能汽车新时代的来临。
“四芯合一”用产品实力说话
“四芯合一”，是芯驰科技围绕智能化汽车核心领域，在智能座舱、自动驾驶、中央网关、高性能MCU四个领域进行的扎实产品布局，最终“赋车以魂”，让汽车更多、更快地拥有智能化的灵魂。
芯驰科技四大系列产品分别是自动驾驶“驾之芯”V9系列、智能座舱“舱之芯”X9系列，中央网关“网之芯”G9系列，以及高性能MCU“控之芯”E3系列。值得一提的是，每个系列都有针对不同车型的具体产品。目前芯驰已经拿到了100个左右的定点项目，与80%左右的汽车厂商有过合作。这样的“芯驰速度”离不开企业团队的深厚经验和专业素养，以真正独立自强的追求，为行业提供放心使用的国产芯片。
以芯驰科技于今年4月发布的高性能高可靠车规MCU E3“控之芯”系列产品为例，芯驰捕捉到，在汽车智能化演进过程中，核心的中央计算算力被广泛关注，边缘末端的算力被忽视，但末端的智能化程度不高同样会制约整车智能化的发展。在未来面向中央计算的电子电气架构中，MCU的处理能力也需要快速提升。
为了解决这一问题，芯驰发布的E3“控之芯”CPU主频高达800MHz，具有高达6个CPU内核，其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行，填补了国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。目前，E3已经获得数十个定点项目，车厂也给予了很大的信任。
高规格量产共建可信赖的智能汽车供应链
芯驰科技始终秉承以生命安全为核心的智能车芯设计理念。芯驰科技也是目前国内首个“四证合一”的车规芯片企业，获得AEC-Q100可靠性认证、ISO26262 ASIL D功能安全流程认证、ISO26262 ASIL B功能安全产品认证和国密信息安全产品认证。此外，芯驰也在持续推动行业标准的制定，以提升智能化汽车时代的安全水准，从而让更多消费者信任智能汽车。
提供好的芯片产品的同时提供完整的生态，才能帮助客户快速将产品推向市场。芯驰科技正加速构建全栈生态，已覆盖超过200家生态合作伙伴，包括操作系统、虚拟化、工具、协议栈、HMI等。
芯驰始终致力于和更多汽车厂商一道，打造一个更加安全和更有弹性的汽车供应链。未来，芯驰科技将继续以扎实的步伐，积极推动量产进程，与更多汽车厂商实现更加深度的合作。芯驰将为智能网联汽车产业的发展，和为国产车规芯片走上世界舞台持续奋进。
