编者荐语：
过去的2021年，创新与颠覆成为全行业的关键词。芯驰科技在新品发布、芯片量产、生态打造方面都交出了行业瞩目的成绩。12月13日，36氪公布了年度硬核企业，其中在前沿科技领域，芯驰科技成功登榜。
【以下文章来源于36氪，作者36氪】
从1到365，即将收官的2021年，是关于新经济旺盛生命力的独特时间标尺。或许恰是在迷雾与狂风中穿行之后，冒险家们才更能准确感知未来十年、二十年的航向。尤其是技术革新、渠道爆发以及品牌涌现的交织作用下，关于新一轮的产业进化与迭代，已是呼之欲出。
我们拥有怎样的未来，取决于我们如何处理当下。
无论外部环境多么复杂，科技创新始终在为经济增长提供新动能。这之中，创新基因发达的「新经济企业」，以其富有创造力的产品和思维，扮演着越来越重要的角色，有的更是已经成为产业里举足轻重的存在。过去这些年，36氪持续报道和关注他们的崛起与发展。
今年10月份，36氪启动了「WISE 2021新经济之王」系列“年度硬核企业”、“新势力企业”调研，并收到了数百位企业的主动报名，基于产品创新力、经营健康度、渠道&行业地位、成长潜力&资本表现等综合维度，这些企业综合展现了他们这些年在技术、产品和模式创新方面，所做出的诸多创新探索方向、思路和成效。
结合专业投资机构意见、36氪资深行业分析师等综合推荐及意见反馈，经多轮遴选后，我们正式推出涵盖365家新经济企业在内，『WISE 2021新经济之王』年度硬核企业、新势力企业
前沿科技
不懂前沿科技的投资人，在2021年或许会失去安全感。
从2019年开始，VC和PE的投资重点就开始从互联网模式创新转向to B领域，到了2021年，在机器替人、国产替代等核心逻辑和元宇宙、碳中和等新概念驱动下，以人工智能、先进制造、光电芯片、新材料等为代表的前沿科技领域更是备受关注。
人工智能技术继续下沉，与具体、细分的实际场景相结合，解决实际问题，为工业制造、企业服务、金融科技等不同行业带来解决方案。
半导体领域，缺芯是持续一年多的话题，从硬件公司到芯片设计厂、晶圆制造厂、材料公司、装备公司，都因芯片短缺而受到影响。英特尔、英伟达、台积电等公司正不停地推动半导体领域的技术突破，占据生产领域先锋；而在中美同步发展的人工智能芯片赛道，中国已培育出一批相对成熟的半导体企业，根据中商产业研究院数据，2021年前三季度投资金额达419亿元，且半导体企业开始相对成熟，投资从2018年以来以A轮为主，近年开始出现A轮占比下降，B轮及以后轮次数量增多的趋势。
机器人领域，机器替人仍是不变的逻辑。中国工业机器人市场不断扩大；商用服务机器人在无接触经济下发展迅速，擎朗、普渡、云迹、高仙等企业纷纷获得新一轮大额融资；AGV一类工厂移动机器人进入红海赛道，产业链里以机器人视觉、激光雷达为代表的提供视觉能力的企业也获得快速发展。
政策也在推动着产业发展，如工信部提出“专精特新”后，智能装备、零部件等以往不受投资人重视的赛道，开始受到关注；元宇宙概念推动了VR/AR产业的发展，碳中和概念则让新能源赛道的企业有了新的发展动力……
中国正处于新的时代转折点，前沿科技力量的崛起势不可挡。
以下为WISE 2021 新经济之王前沿科技领域「年度硬核企业」、「年度新势力企业」:
交通出行
2021年是智能汽车行业的蓄势之年。
蔚来、小鹏和理想等头部造车公司开枝散叶，各自冲破月销过万的成绩，也开始冲刺全年10万台的销量，成为造车行业的标杆和榜样力量。
小米、百度等科技巨头，也不再犹豫，投入造车大军，斥资百亿级资金，豪赌下一个未来。给智能汽车行业注入另一股强劲能量。
整个行业以造车为牵引，掀起人才、资金、渠道、场站和市场等全方位的角逐。
汽车行业围绕能源、技术和终端等方向的演变趋势，也逐渐明朗，产业链上开始百花齐放。芯片、激光雷达、动力电池和瞄准量产的自动驾驶公司，也即将完成锤炼，在汽车生产线上，实现第一次量产交付。
有百年历史的古老汽车行业，在2021年开始暗流涌动，蓄势待发，这股浪潮中所有努力冲刺的成员都值得被发现。
以下为WISE 2021 新经济之王交通出行领域「年度硬核企业」、「年度新势力企业」:
“硬核时代”意在机会唾手可得的时代已经过去，基于旧条件而生存的形态被打破，新经济也正在从商业模式创新的“应用时代”迈向一个崭新的“硬核时代”。
