7月7日，由中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛在上海嘉定圆满落幕。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，汇聚了政府主管部门领导、全球汽车行业领袖、领先科技公司代表、行业精英和权威专家学者等，围绕建设现代化产业体系，共谋新时期汽车产业高质量发展大局展开探讨与交流。作为行业领先的全场景智能车规芯片企业，芯驰科技受邀参加闭门峰会及芯片主题论坛。
闭门峰会是中国汽车论坛打造的“政企面对面”顶级交流平台，也是论坛一大重要特色环节。今年的闭门峰会共有170余位重磅嘉宾受邀参会，由中国汽车论坛组委会秘书长、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人，主管汽车行业的部委领导和包括芯驰在内的产业链重点企业嘉宾面对面沟通，围绕汽车产业热点、重点、痛点问题，包括“双碳”战略、新能源发展、智能网联汽车、芯片及操作系统、核心技术突破、行业自律竞争、全球化机会与挑战等重要话题进行了观点分享和对策建议。
在由中国汽车工业协会副秘书长杨中平主持的“芯路历程，协同并进”主题论坛上，芯驰科技资深产品市场总监贾建龙发表了题为《开放共赢，全场景车规芯片赋能智能汽车产业》的主题演讲，向与会的政府领导、车企高层、行业嘉宾分享了芯驰全场景的车规芯片布局与商业化发展，以及对未来智能汽车中央计算平台架构的思考。
2022年4月，芯驰率先发布了中央计算架构SCCA1.0。随着产品的不断迭代升级，今年4月的上海车展上芯驰又进一步推出了第二代中央计算架构SCCA2.0，是全球范围发布完整中央计算架构方案最早的芯片公司之一。
中央计算架构以高性能高可靠车规处理器芯片为载体。芯驰芯片产品和解决方案包括智能座舱X9、智能驾驶V9、中央网关G9、高性能MCU E3，对未来汽车智能化的三大方向智舱、智驾和智控形成了全场景的覆盖。目前，芯驰四大系列车规芯片均实现量产落地，服务客户超过260家，拥有近200个定点项目，覆盖中国90%以上车厂和部分国际主流车企。
高度融合的中央计算需要以全面打通的生态为前提，芯驰一直致力于建设开放共赢的智能汽车生态圈。目前，芯驰已与超过200家生态伙伴达成合作，包括QNX底层操作系统和AutoSAR基础软件，开发调试工具、HMI引擎、上层的算法和应用以及整体软硬件集成商，能够提供车规级全栈软件支持，显著减少客户的评估和开发周期，有效帮助客户节省成本和时间。
放芯驰骋，驾驭未来。芯驰科技将继续秉持开放共赢的姿态，携手更多车企、Tier1及生态伙伴，在全场景的布局下持续升级新品，迭代中央计算架构，为智能汽车产业的飞速发展贡献力量。
