9月7日，中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟召开“构建面向未来的智能汽车供应链研讨会”暨2022年百人会第24期高端研讨会，邀请来自政府、学术领域专家，以及沃尔沃、捷豹路虎、福特、大众、上汽、一汽、长安、法雷奥、路斯特、麦格纳、东软睿驰等整车和零部件厂商。
芯驰作为唯一的新兴车规级芯片企业代表，应邀出席并分享了如何助力整车电子电气架构变革，与车企如何协同构建安全、高效的智能化供应链生态的思考，并介绍了高可靠、高性能的芯片产品及技术解决方案。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟、同济大学汽车学院教授朱西产等发表重要讲话。张永伟表示，在全球汽车供应链变革中，整车厂在供应链中的角色和能力正发生变化，将来更像科技公司，从产品到能力都要进行重新的定义；与此同时，这一变革对供应商的能力、模式也提出了新要求，“传统车时代成长出一批世界级的供应链企业，到智能化时代必然会有一批芯片、软件或者是解决方案的企业。”朱西产认为，智能汽车的智能化主要包括智能座舱、智能服务和自动驾驶，“从技术本质来说，芯片（智能硬件）、AI（智能软件），还有数据这三块构成了智能化的核心。”
不过，目前芯片保供的问题依然很严峻，多家整机及Tier 1企业表示，缺芯或将持续到明年年底。近期美国对我国出台的一系列半导体产业限制措施也势必会增加未来的产业链风险，因此如何构建国内高效率、强韧性的供应链生态迫在眉睫。
芯驰科技董事长张强表示，汽车产业链迎来一个崭新的时代，芯片企业、Tier 1和车厂的关系正经历从传统的“供应”到“共赢”阶段的转换。当前，传统单向的半导体供应链正转变为开放多元的新型半导体供应链关系。“现在是一个多方沟通、多方合作的状态，这个状态使信息更加透明”。
“个性化”与“性价比”完美平衡
如何在流程、服务上满足车企需求，配合车企打造差异化、个性化汽车的同时做好成本控制，需要芯片等供应链企业加强内功。多、快、好、省，是芯驰科技为客户带来的价值。芯驰科技副总裁陈蜀杰介绍道：
多：能够支撑多样化的产品。从横向的角度看，芯驰能够覆盖比较多的产品需求；纵向方面，不管从底层的开发设计还是pin to pin兼容，芯驰都能够做到向上的无缝延展；此外，生态方面，芯驰科技已拥有超过200家生态合作伙伴，覆盖软件、算法、协议栈、操作系统等各个方面，减少车厂投入和开发的时间，让车厂能够即插即用。
快：服务响应快，7*24小时响应，本地化服务；与此同时，具有联合开发的弹性，当车厂一旦有什么新的需求，能够快速适应。
好：芯驰的产品具有高性能、高可靠和高安全的特点。目前芯驰提供的产品已经完成最高等级的车规认证。汽车性能的提高反而对功能安全和信息安全提出了更高的要求。
省：省时、省心、省钱，本地化服务以及国产芯片各方面具有的成本优势可以给车厂BOM成本节省很多；此外，芯驰的四款芯片很多软件都是打通的。
陈蜀杰表示，“多快好省”是芯驰作为一个国产芯片厂商的自我修养。“我们很清楚，首先，我们要从供应变成共赢；我们如何做到？就是做到多快好省这几点，也希望未来和更多的Tier 1、车厂合作。”
唯有放心，才能驰骋
汽车从“功能机”向“智能机”转变对芯片的需求快速提升，芯驰科技提前布局，为汽车产业提供智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大系列产品，“四芯合一 赋车以魂”。
智能座舱芯片“舱之芯”X9系列可支持“一芯十屏”（超过国际厂商），同时覆盖仪表、中控、电子后视镜、娱乐、DMS、360环视+APA、语音系统等所有座舱功能（通常需3-4颗芯片才能完成）。目前，芯驰X9已经成功拿下几十个重磅定点车型，上汽、奇瑞等多个项目实现量产上车，实现本土、合资厂、造车新势力，和国际大厂全面覆盖。
智能驾驶芯片“驾之芯”V9系列集成了高性能的CPU、GPU和AI处理引擎，通过丰富的传感器接口，汽车可以同时采集多路摄像头、激光雷达、毫米波雷达的数据，完成从感知、定位、规划决策和控制的自动驾驶流程。基于V9处理器，芯驰还构建了全开放自动驾驶平台UniDrive，具有低延迟、高效率和高安全的特性。目前，V9已在多款主流车型量产。
中央网关芯片“网之芯”G9具有丰富的接口，不仅支持CAN、LIN、以太网等不同车身网络之间的无缝数据交换，也可以支持5G/C-V2X网络的接入，在车内外建立起稳定可靠的数据通道，实现高流量、低延迟的信息交互。
高性能高可靠MCU E3“控之芯”以全球首个800MHz*6核、ASIL D功能安全等级的优异表现在性能与安全遥遥领先。E3系列产品CPU主频高达800MHz，具有高达6个CPU内核，其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行；车规可靠性标准达到AEC-Q100 Grade 1级别，功能安全标准达到ISO 26262 ASIL D级别。
芯驰科技把用户的生命安全作为核心，上述所有产品严格遵守车规要求。芯驰在成立第一时间，就完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等级流程认证，随后很快获得AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证，成为国内首个“四证合一”的车规芯片企业。
目前，芯驰芯片已经实现大规模量产，拿到100多个量产定点，服务客户超260家，覆盖中国90%以上的车厂。芯驰不仅满足中国汽车市场的需求，还要满足世界汽车市场的需求，迈向“中国芯，世界行”的伟大目标！
